April 2004 |
| Das Gibsmodell schon Grob verfüllt. |
| s.o., bereits einmal verschliffen. |
| s.o. |
| Hier wurde achtern noch eine Flosse eingefügt, um den Rumpf für 2 Schraubenantrieb auszurüsten. |
Mai 2004 |
| Das verschiffene und verfüllte Positiv. |
| Hier nach der Beschichtung mit Trennmittel und der Anbringung von Trennbrett und Trennleisten. |
| s.o. |
| s.o. |
| Hier ist bereits die erste Form zu sehen. |
| s.o., das Trennbrett wurde entfernt und die überstehenden Glasfasern abgeschliffen. |
| s.o. |
| s.o. |
Juni 2004 |
| Die schon gespachtelte und verschliffene Rumpfschale. |
| s.o. |
| Ein Teil der Antriebseinheit |
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| Hier ist die Umsetzung der Ankerklüsen zu erkennen. |
| Nach dem Einbau der Wellen. |
| Der zukünftige Schiffständer. |
| s.o. |
Juli 2004 |
| Beim vergleich werden die Riesigen Unterschiede zwischen DDG-67 USS Cole und AGB-4 USS Glacier deutlich. |
| s.o. |
| Der Antrieb, provisorisch verkabelt, in diesem zustand
wurde die Probefahrt durchgeführt. |
| Das gekürzte Ruder, mit dem Steuerservo, die Ansteuerung erfolgt über Bowdenzüge. |
| Die Unterkonstruktion für die Decks wurde aus 4x4 mm Vierkanthölzern angefertigt, die Decks selbst bestehen aus 1-1,5mm ABS-Platten. |
| Hier zu sehen die unteren Teile der drei späternen Deckslucken.
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| s.o. |
| s.o. |
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| Die Abstützung der Stevenrohre, sie besteht aus einem angefrästen 8mm MS-Rohr aus dem Baumarkt und einem 0,3 MS-Streifen. |
August 2004 |
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| Nach dem Aufkleben des oberen Decks, die Fixierung auf dem Fachwerk erfolgt mit Wäscheklammern. |
| Nach dem Aufkleben der Decks, die Decksüberstände sind bereits abgeschliffen. |
| s.o. |
| Glacier nach Begin des Achteraufbaus, hier wird die Anlage der Elektronik und des Antriebssystems ersichtlich. |
| Der Achteraufbau der Glacier, die zur See gewandten Teile des Aufbaus wurden aus 1,5 mm ABS hergestellt. |
| Ein kleines Detail, die Verstärkungen der Bordwand, weichgelötet aus Messingprofilen. |
| Die Bugschürze, ebenfalls weichgelötet, aus 0,3 mm MS-Blech und auf Deck fixiert mit Stabilit. |
September 2004 |
| Erste Schwimm- und Antriebstests mit der, hierbei stellte sich
heraus, daß das Ruder bei Rückwertsfahrt absolut wirkungslos ist. |
| s.o. |
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s.o. |
Oktober 2004 |
| Glacier nach der Grundierung, der Unterwasseranstrich ist bereits aufgebracht. Der Aufbau mitschiffs wurde begonnen. |
| Die Front des späteren Aufbaus, die Rundung aus Messing wurde noch nicht mit den ABS-Platten verschliffen. |
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s.o. |
Mai 2005 |
| Mittlerweile, wurde die Rundung verschliffen und gespachtelt, neu hinzugekommen ist der Hangar. |
| Auch der Vordere Aufbau wurde erweitert, die spätere Brücke ist schon zu erahnen. |
| Frontalansicht der Glacier, die Fenster des
Aufbaus sind bereits zu erkennen, das Hangardach ist noch nicht installiert worden. |
| s.o. |
| Nahansicht des Hangars, der in Schachtelbauweise hergestellt wurde. Das neu hinzugekommene Deck mit Geschützplattform besteht aus 1,5 mm ABS. |
| Das Hubschrauberdeck mit Hangar. |
